隨著港口發(fā)運的恢復(fù)，8月中旬之后，澳洲、巴西發(fā)貨量明顯增加。截止到8月25日當(dāng)周，澳洲、巴西礦石發(fā)貨量回升至2468.3萬噸，較前一周增加185.5萬噸，為年內(nèi)次高。按照澳洲、巴西運輸周期12—15天和30—35天計算，9—10月之后國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管到港量將有明顯增加。

鋼廠對于原料補(bǔ)庫存也會持謹(jǐn)慎態(tài)度。而在采購偏好方面，由于目前高低品位礦價差已達(dá)到歷史高位，通過提高入爐品位降低焦比、增加盈利的方案其邊際效應(yīng)正在遞減，故鋼廠可能會通過高低品礦的合理配比以及低品質(zhì)礦篩選來滿足其生產(chǎn)需求，預(yù)計不銹鋼復(fù)合管結(jié)構(gòu)性短缺格局也將有所緩解。

“8月中旬后，熱卷期貨掉頭回落，市場開始維持按量調(diào)價出貨為主，現(xiàn)貨價格重心下移。但隨著環(huán)保消息持續(xù)發(fā)酵，后期鋼企發(fā)貨量不會出現(xiàn)明顯增加，市場資源價格深跌空間有限。”

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